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  • 圖書《流汗啦!》插圖引爭議,編輯部回應

    精選 2022-05-27 07:00 發現相似文章

    5月27日,《東方娃娃》編輯部發布說明稱,昨日,圖書《流汗啦!》中有一插圖在網絡上引起了討論,編輯部非常重視。現已對這本書進行下架處理,并組織專家重新審讀。《東方娃娃》編輯部表示,將積極吸取大家提出的好建議,努力為孩子出版更好的讀物,為適齡兒童家庭提供更完備的閱讀服務。...

  • 高管也要常流汗

    Shelley DuBois 2012-07-13 11:32 發現相似文章

    在上月舉行的沃頓領導力研討會上,德勤(Deloitte)的人才開發總管比爾?佩爾斯特隆重推出該公司新建的領導力學校:德勤大學。該校位于德州Westlake,簡稱為“DFit”的健身房面積1.2萬平方英尺,是這座耗資3億美元的設施中的重要建筑。DFit不僅僅是一個便利設施,它在培訓計劃中也起到關鍵作用...

  • 寶馬要插電

    Alex Taylor III 2013-05-21 06:54 發現相似文章

    i8概念車,帶差點混合動力系統的大旅行車在寶馬公司(BMW)將于2013年推出的新車型中,有兩款引人注目。第一種是名為4系列(4 Series)的固定頂篷車,屬于一看就能認出的寶馬款式。這款車比它要取代的3系列低一些,有所加寬,將在寶馬位于慕尼黑的制造廠中生產,起價為45,000美元。第二種車是被稱...

  • Model Y,等等還是真香?

    精選 2021-01-03 01:00 發現相似文章

    據特斯拉中國官網信息,特斯拉Model Y長續航版起售價調整為33.99萬元,下調了14.81萬元,此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元,下調了16.51萬元,之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因,固然有是零部件的國產化,但最根本的還是電動機等核心零件成本...

  • 絕不讓你看見流汗的企業家

    Patricia Sellers 2009-12-21 04:03 發現相似文章

    作者:Patricia Sellers產品創新往往是1%的靈感加上99%的汗水。熱門小公司Sheex之所以得以創立,其靈感來自于2007年夏天的一個午后,蘇珊?瓦爾韋爾斯(Susan Walvius)當時是南卡羅來納大學(University of South Carolina)的女籃總教練,她正在...

  • 休假就得不插電

    Katherine Reynolds Lewis 2013-08-08 11:06 發現相似文章

    我這會兒正在瘋狂地趕稿,討論休假的好處,目的是能夠休假一周,帶家人一起外出。所以,這究竟是個諷刺,還是給我應得的懲罰?我是一名記者,關注職場話題已經十多年了。我讀到過無數的研究文章,都說離開辦公室待一段時間能提高創造力、精力和效率。但是,和大多數職場人一樣,我發現要完全放下工作(將上述研究付諸實踐)...

  • 汽車圈大佬又打嘴仗!李想稱插電混動是燃油車,魏牌CEO回懟

    精選 2022-08-19 03:30 發現相似文章

    8月16日,長城汽車首席增長官CGO兼魏牌CEO李瑞峰再度“開炮”。他在社交媒體上稱“增程式的本質是‘串聯式插電混動’而魏牌智能DHT本質是‘串并聯插電混動’,比增程式多了一套并聯系統,實現全場景、全速域能效最優,說增程式是一輛電動車,PHEV是一輛燃油車,這是對新能源產品的極大諷刺,什么邏輯呢!?...

  • 不插電休假三步走

    Anne Fisher 2013-07-26 11:43 發現相似文章

    米歇爾?李是紐約市普華永道會計師事務所(PwC)的稅務合伙人。她有一個愿望清單,希望到六十歲的時候,能游覽100個國家。到目前為止,她已經游覽了65個國家——包括加拉巴格群島和馬丘比丘,還去南非海岸完成了潛水探險,與鯊魚來了一次親密接觸。今年的計劃是:11月份去巴厘島居住一周時間,完成沖浪課程。最有...

  • 特斯拉降價再引維權,陶琳回應:堅持以成本定價

    精選 2023-01-08 12:30 發現相似文章

    1月6日,特斯拉國產車型全系大幅降價,Model 3起售價22.99萬元,Model Y起售價25.99萬元。本次降價幅度也是特斯拉歷次降價之最,其中Model Y長續航版降價最多,達到了48000元。面對不少車主的維權行動,特斯拉對外事務副總裁陶琳發布微博稱,特斯拉堅持以成本定價。...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45 發現相似文章

    年輕消費者,也就是營銷人員口中的“千禧一代”,對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來,他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個購買力。但現在,這種情況似乎正在發生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國人)或Y世代(出生于1980年代的...

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